Vigeregler for sejlskibe, maskindrevne skibe og ved overhaling (3)

Grundreglerne for styring og sejlads til søs

Vær særligt opmærksom på snævre løb / sejlrender:

Lystbåde for sejl og motor (skibe på under 20m) bør holde sig fra sejlrender, og dermed erhvervstrafikken som ofte kun kan sejle sikkert her grundet deres størrelse og dybgang.
Kryds aldrig en sejlrende med mindre det er nøje planlagt i en 90 graders vinkel
Store erhvervsfartøjer ser langsomme ud, men de sejler enormt stærkt!

Vigereglerne er de grundregler for færdsel til søs, der skal forhindre sammenstød mellem skibe og andre fartøjer.
Vigereglerne som de er beskrevet i søvejsreglerne skal ses som ufuldstændige, da omstændighederne i konkrete situationer kan variere meget pga. vind, vejr og dybdeforhold.
Som supplement til vigereglerne skal man altid anvende sund fornuft og godt sømandsskab, særligt i situationer hvor tre eller flere skibe er i sigte af hinanden.
Vigereglerne gælder så snart skibe er i sigte af hinanden, dvs. synlige med det blotte øje eller vha. en kikkert.
Man skal altid holde udkig, være opmærksom og foretage gentagne pejlinger af alle skibe der nærmer sig, for at afgøre, om der kan være fare for sammenstød.
Vigereglerne træder i kraft så snart det er konstateret, at der kan være risiko for sammenstød.
Når det ene af de to skibe skal gå af vejen, er det vigtigt at det andet skib holder sin kurs og fart som beskrevet i vigereglerne.
Man skal tydeligt og i god tid ændre kurs eller fart så modparten kan forstå ens hensigter og benytte ens fartøj som en retningsviser for ens ønskede manøvrer.
Som supplement til vigereglerne kan man signalere ens hensigter via manøvresignaler enten som lyd, lys, eller signalflag. Manøvresignaler er særligt vigtige i tvivlspørgsmål, eller hvis et andet skib ikke følger reglerne. Maskindrevne skibe skal tilkendegive manøvrer ved brug af manøvresignaler.
Fritidsbåde bør altid vise hensyn og gå af vejen for erhvervstrafikken.

Skibene skal vige for de skibe, der står under dem på listen.

#:	Rangorden:	Kommentar:
1	Maskindrevet skib	Skibe der går for motor kan let manøvrere.
2	Sejlskib	Skibe der går for sejl og fremdrevet med vinden er særligt påvirket af vind og vejrforhold.
3	Robåde/kajakker/kanoer	Skibe fremdrevet med håndkraft manøvrerer langsomt og kan forholdvist let kæntre.
4	Fisker	Skibe med garn, liner, trawl eller andre redskaber i vandet der begrænser deres manøvreevne.
5	Hæmmet af sin dybgang	Skibe der er hæmmet af sin dybgang skal navigere med særlig forsigtighed for ikke at gå på grund.
6	Begrænset manøvreevne	Skibe der pga. af deres arbejde ikke er i stand til at manøvrere frit. Kunne være uddybningsfartøjer eller skibe beskæftiget med undersøiske kabler/rørledninger eller udlægning af sømærker.
7	Ikke under kommando	Et skib der er udsat for en usædvanlig hændelse og ikke i stand til at manøvrere. Kunne være et motor-/ rorhavari eller være et skib der driver for ankeret.